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자동차/PREVIEW

제네시스 GV70 정식 공개 (+GV70 스포츠)

by ZOZOON 2020. 10. 29.

제네시스에서 출시예정이던 GV70의 출시일정이 코앞으로 왔다는것을 느낄수있게

드디어 오늘 GV70의 공식적으로 공개되었습니다.

 

▶GV70

특이하게도 GV70은 기존 자동차들과 다르게 C, D필러가 독특하게 생겼으며,

2.5T 모델은 세로 배치 듀얼 오각형 머플러가 탑재되고, 3.5T 모델은 거대한 듀얼 원형 머플러가 탑재됩니다.

또 디젤 모델은 히든타입 싱글 머플러가 탑재됩니다.

 

GV70은 제네시스 브랜드의 신형 디자인 큐가 적용된 G90과 2020년 1월 15일에 출시한 GV80과 2020년 3월 30일에 출시한 3세대 G80과 매우 비슷하게 양산형 디자인이 적용되었습니다.

GV80, 3세대 G80과는 다르게 휀더의 두 줄 턴시그널과 리어램프의 두줄 턴시그널이 들어가지 않습니다. 

헤드램프에는 주간주행등과 같은 위치에 두줄로 들어가지만 사이드 턴시그널은 휀더 대신 사이드미러에 들어가고, 

리어 턴시그널은 범퍼의 반사판 쪽에 얇게 들어갑니다. 그리고 전륜 서스펜션도 더블 위시본 서스펜션 대신 맥퍼슨 스트럿 서스펜션/코일 스프링이 들어갑니다. 또 크로스 멤버의 재질도 알루미늄이 아닌 주철이 들어갑니다.

 

 

전장은 대략 4,700mm으로 현행 싼타페 TM보다 8~9cm 가량 짧은 수준입니다. 전폭은 대략 1,910mm 정도로 나올 것으로 예상되며 후륜구동 기반이라 GV70의 실내 공간은 투싼과 비슷하거나 작을 것이며 휠베이스는 싼타페보다 더 길어집니다.

 

차세대 G70의 플랫폼을 사용할 후륜구동 기반의 SUV로 파워트레인은 G80과 같은 세타3 2.5T 가솔린, V6 람다3 3.5T 가솔린, R2 2.2L 디젤 엔진에 8단 자동변속기를 탑재합니다.

GV70의 내장 디자인은 운전자가 중심인 실내 구조로 설계됐는데요. 특히 비행기 날개의 유선형(에어로다이나믹) 조형에서 영감을 받아 실내 디자인은 유니크한 타원형 요소를 사용해 볼륨감을 살리기도했고, 신개념 무드조명을 선보였습니다.액정표시장치(LCD) 터치패드 적용을 확대해 실내 중앙부(센터페시아)의 조작버튼 개수를 최소화했고, 주조작부(센터 콘솔)에는 회전 조작계(다이얼) 방식의 전자식 변속기를 적용해 눈길을 끌었습니다.

 

▶GV70스포츠

 

제네시스 측은 GV70 스포츠 패키지 적용 모델의 경우 GV70의 스포티한 감성을 강화했다고 합니다. 역동성을 더욱 강조한 스포츠 패키지 전용 프론트 범퍼와 지-매트릭스 패턴의 전용 21인치 휠을 적용했습니다. 다크크롬 가니쉬와 대구경 배기구는 스포츠 매력을 더욱더 느끼게 해줍니다. 내장 디자인은 스포츠 전용 내장 컬러와 전용 스티어링휠을 적용했고, 콘솔과 도어에 적용되는 카본 파이버 디테일이 다이나믹한 이미지를 강조했습니다.

제네시스는 이날부터 약 두달 간 위장막 없는 100여대의 GV70로 전국 도로에서 시험 주행을 실시한다고 합니다.

도로에서 제네시스 GV70을 볼 수 있을것같습니다.

 

 

 

 

 

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